一、国务院办公厅印发《关于推动成品油流通高质量发展的意见》

2025年2月5日，国务院办公厅印发《关于推动成品油流通高质量发展的意见》。文件从顶层设计层面明确了高质量发展的总体要求和重点任务，对健全管理体系、优化市场结构、提升服务水平作出了系统性部署，为行业的转型升级提供了明确的政策导向和实施路径，成为指导成品油流通领域未来发展的纲领性文件。

二、《成品油流通管理办法》正式施行

2025年7月21日，商务部审议通过《成品油流通管理办法》，自2025年9月1日起施行。作为行业监管的重要法规依据，《办法》对成品油流通各环节的备案与许可管理作出了细化规定，明确了批发、仓储、零售等经营行为的具体管理办法，是当前和未来相当长的时间里，加强我国成品油流通行业的管理，规范企业的经营行为，进一步推动我国成品油流通行业高质量发展的指引和操作指南，标志着我国成品油流通管理向法制化、规范化迈出了坚实一步。

三、商务领域石油流通行业标准化技术委员会成立

2025年9月11日，商务部决定成立石油流通行业标准化技术委员会，秘书处由中国石油流通协会承担。委员会的成立标志着我国石油流通行业的标准化工作进入系统化、规范化的新阶段，为行业技术标准体系的建设和完善提供专业支撑，对提升行业整体运行效率、保障产品质量与安全、促进行业健康有序发展具有重要的基础性作用。

四、“诚信经营，优质服务”标杆树立活动持续深化

由中国石油流通协会组织的成品油零售企业“诚信经营，优质服务”典型案例推荐宣传活动贯穿全年，持续开展。活动挖掘和宣传了一大批坚守诚信、用心服务的加油站和一线员工的感人事迹，弘扬的是一种“工匠精神”和“契约精神”，在价格竞争之外，重塑了服务的价值，为营造公平竞争、健康有序的市场环境发挥了积极的推动作用，是行业自律与文化建设的重要体现。

五、燃料油进口关税迎来结构性调整

2025年1月1日起，根据国务院关税税则委员会的公告，燃料油启用了全新的进口税则号，进口关税调整为3%。此项调整体现了国家通过税收杠杆优化能源进口结构、引导资源高效配置的精准施策。调整有利于稳定国内市场供应，降低相关企业成本，同时也与国际能源贸易规则进一步接轨，展现了我国能源市场开放的连续性和稳定性。

六、海南自贸港保税油政策红利加速释放

2025年12月18日，海南自贸港全岛封关运作，一系列重磅政策相继落地，允许特定航权国际航班在海南加注成本更优的保税油，境内外航行船舶加注保税燃料油获许可。这项政策不仅促进了海南保税船燃业务的发展，提升了海南作为国际航运补给港的竞争力，也为航煤及保税船燃市场的拓展创造了有利条件，是自贸港政策在能源领域的有效落地。

七、我国发布《甲醇燃料加注船舶技术与检验暂行规则》

2025年1月10日，中华人民共和国海事局发布了《甲醇燃料加注船舶技术与检验暂行规则（2025）》。在全球航运业寻找绿色替代燃料的浪潮中，甲醇被视为重要选项之一，这部《规则》的出台，成功填补了甲醇船燃加注领域的技术检验制度空白，明确了船舶设计、建造、检验和操作等方面的技术要求，为甲醇作为船用绿色燃料的安全合规应用提供了制度依据，有助于推动绿色航运技术的发展。

八、浙江自贸区实现保税生物燃料油加注“双突破”

2025年10月8日，中国船燃在浙江自贸区条帚门锚地，成功为中国香港籍集装箱船加注B24保税高硫生物燃料油。此次加注验证了生物燃料油从生产、贸易到加注的全链条可行性，是绿色航运金融与贸易的创新尝试，为我国探索建立与国际接轨的绿色船舶燃料市场积累了宝贵经验。

九、成品油市场专项整治取得显著成效，管理制度同步完善

2025年，全国成品油市场开展专项整治行动，浙江台州侦破非法调和伪劣柴油案，甘肃兰州摧毁非法汽油销售网络，广州一处存在重大安全隐患的非法“撬装站”被曝光查处，体现了监管部门“从源头到终端”全链条打击的决心，市场秩序呈现崭新面貌。为贯彻《国务院办公厅关于推动成品油流通高质量发展的意见》，12月2日，国家发展改革委办公厅与国家能源局综合司联合发布《进一步完善车用燃料加注项目备案管理的通知》，进一步加强车用燃料加注项目的备案管理，落实严禁以“新能源”、“替代能源”等名义销售不符合国家政策规定的车用燃料等要求。

十、《绿色金融支持项目目录（2025年版）》发布施行