9月26日，由中国石油流通协会加油（气）站专业委员会主办，中国石化销售有限公司安徽石油分公司协办的“2017’中国加油站发展高峰论坛暨加油（气）站专业委员会第三次会员大会”在安徽合肥圆满召开。本次会议主题为“协同、服务、创新、共赢”，会议形式为论坛和新技术观摩展示。中央国家机关工委行业协会商会工作局曹志平处长，协会名誉会长邸建凯等嘉宾和会员代表一百余人出席了会议。会议期间还召开了协会副会长会议和金融专业委员会筹备会议。

在本次会员大会开幕式上，名誉会长邸建凯指出，当前，整个石油行业正处于一个全新的历史阶段，中东地缘政治摩擦升级、美国页岩油气的大量供给，新能源技术的持续突破，互联网等新技术的发展，国际石油价格的频繁波动，影响着我们每一个人。但是，我们应该看到，全社会对石油的需求虽有结构性调整但总量依然保持稳定，石油在国家能源战略中的地位并未发生根本性改变。在新的形势下，我们要积极促进石油流通体制改革，不断创新流通模式，特别是零售终端的营销模式。要全面提高资源质量，及时调整产业结构，努力完善行业的系统化升级。另外，加油（气）站专业委员会自成立以来，在执行理事长柴志明同志的领导下，在各位理事长与广大会员单位的共同努力下，取得了一定成绩。他勉励我们要进一步发挥连接企业与社会的桥梁纽带作用，在服务会员的过程中促进行业发展，增强行业凝聚力和社会公信力，为中国石油流通行业的发展打好基础。

随后加油（气）站专业委员会秘书长王长江报告了2016年至2017年上半年的工作情况，强调了专业委员会未来的工作将围绕着强化行业自律，促进行业发展；提高服务能力，突出工作重点；找准自身位置，推进自身建设的方向继续攻坚。同时，专业委员会副秘书长魏先春向参会企业代表宣读《中国石油流通行业自律公约》，保持了行业政策的上下一贯。

 在召开的2017’中国加油站发展高峰论坛上，演讲嘉宾针对当前石油流通行业发展面临的机遇与挑战提出自己的见解与思考。对外经济贸易大学国际经贸学院董秀成教授为我们深入分析了石油天然气体制改革方向的诸多问题。首先，他从油气体制改革导向出发，指出大家争论的焦点在于是以“目标导向”还是“问题导向”为主的问题。其次，他介绍了油气体制改革的趋势和方向，指出国家将在总体控制的基础上将设置一个准入门槛，让有资质的企业在公平的市场环境下互相竞争。总体策略上，可以归纳为一句话，即 “上游适度集中、中游强化监管、下游充分竞争”。

 在具体操作上，他指出上游改革的关键在于矿权准入制度的改革；中游改革的核心在于独立经营、自然垄断；下游方面是减政放权、放松进口、严控出口、多元投资、鼓励竞争。原油流通板块的总体方向是主体多元、油源多元、放松准入、退出机制、规范企业、增加责任。未来，在各项改革政策的推动下，流通市场的整个官商经营模式时代必将终结。未来以中石油、中石化为代表的30家左右的大型石油公司充分发展、互相竞争的市场格局将逐渐形成。对于“价格改革”的问题，未来的市场趋势方向将是经营主体多元化、油品来源多元化、市场竞争常态化、政策调节机制化、油品价格市场化。另外，我们还要关注成品油气法规体系的逐步完善以及替代能源的市场冲击问题。他认为，当下的市场竞争环境，我们的企业家要改变过去老旧的经营理念和观念，要把创新做为今后经营的突破点，特别是未来的开放市场对于民营企业的机会更是大于挑战。

随后，中国石油规划总院市场营销研究所副所长丁少恒与会员企业分享了国内成品油供需分析预测与终端价格发展方向的观点。他从2017年上半年的经济形势入手，对下半年的宏观经济走势做出推断，认为我们“三驾马车”中的投资、外贸增长速度均会有所放缓，而消费将保持一个比较旺盛的趋势。具体来说，从上半年的外贸情况分析，美国和欧洲的经济复苏，全球经济的改善支撑我国的出口走强。下半年美元汇率是否走强？以及美国总统特朗普实施的“美国优先”、逆全球化贸易保护等政策造成我国出口形势的不确定性较大。因此，他预计我国下半年出口将呈现增速高位放缓的态势。投资部分的房地产、基础建设投资受到政府调控影响的因素很大，上半年由于地方基建的上马和三、四线城市房地产消费的推动，这一板块的数据没有发生大幅下滑，但是我们通过房屋新开工面积和房屋销售面积两个指标来看，下半年的房地产投资相对比较悲观。而消费板块随着汽车消费、家电消费、家具消费、建筑类零售走强等因素的影响，下半年的消费对GDP数据的贡献率将继续提高。

回到成品油市场需求方面，综合国家对小排量乘用车购置税优惠政策的可能退出，新能源汽车的销量保持比较强劲的增长，客车流量增速显著低于去年同期水平，共享单车直接替代汽油需求的比例逐步上升以及调和汽油的利润持续下跌等因素的考量，预计下半年汽油总需求的增长动力将会减弱。另一方面，基建缓中趋稳，地产建设走弱，建筑用油难有改善；工业生产扩张态势增强，工矿用油显著增长；物流业需求扩张放慢，物流用油增速降低；农业补贴滞后及购买力下降，农机及农业用油均出现下滑；港口货运稳健增长，水运用油平稳向好，预计下半年柴油总需求同比基本持平，航煤需求预计下半年高速增长。总体来看，下半年成品油需求总量增长将有所放慢，成品油市场供需平衡。

他还指出未来市场发展中几个需要关注的问题，首先，山东地区的民营石化企业正在调整完善已有的炼油产业结构，不断提升二次加工能力和产品质量。这些地方企业加紧补短板、做整合、完善原油储运系统，民营大炼油对未来炼油格局将产生一定影响。另一方面，以中石化、中石油为首的国有炼油集团在新建的舟山、长兴岛、连云港等石化项目上按照大型化、基地化、一体化方向加快布局，中海油也在依托自身优势着力打造惠州石化基地。还有近期的“零售终端大范围价格战”、“成品油零售价格市场化对销售终端的影响”、“国内国外两个市场的协同与影响”都是值得我们思考的问题。

山东高速信联支付公司与参会代表从“支付”、“税务”、“金融”三个方面探讨了ETC加油的探索与尝试。通过全国ETC用户数据和物流企业营改增税收的统计分析，顺应市场业务需求，实现了ETC与金融业务的融合。信联支付不仅制定了简单、灵活、安全的金融解决方案，满足了客户支付需求，实现了车主、金融、油企、零售商之间的多赢合作。还搭建了全国ETC加油网络，为实现支付与清算平台的统一做出了努力。东明石化讲解了独立炼厂资源市场的供求趋势及成品油价格变动因素的关联。他们从产业重心转移、中低油价时代、原料结构调整、节能环保要求、行业整合兼并等世界石化行业发展的趋势出发，引入对独立炼厂行业未来发展问题的讨论。他们认为，独立炼厂的炼化模式、运输管线、运营本土化、品牌、终端销售策略等都有改进的空间。特别是未来的市场竞争环境对独立炼厂的经营模式提出了新的要求，这也是推动独立炼厂炼化丰富与完善一体化运营链条的重要外部因素。未来市场的发展趋势是大型化、集约化、基地化，独立炼厂必须提高炼化一体化的水平，发挥现有装置产能的最佳运行状态，做好达产达效工作；通过发展循环经济，打造碧水蓝天；不断提升内外部的竞争力，打造国际化品牌，强化国际化发展；更为重要的是拉长产业链，向终端要发展、向市场要收益、提高产品附加值，壮大化工和精细化工产品的生产和经营。

本届论坛还从“非公企业党建促发展”介绍了民营企业“听党话，跟党走”，将党建融入企业发展、引领企业发展方向，创新民企党建之路；从“新型加油站设备”的研讨，探索油站综合经营、油站商圈以及油非互动所需软、硬件设备的升级与换代；通过“世界新型油站建设”学习了当前世界加油站设计发展的最新趋势；通过“‘互联网+’油站平台”、“未来加油站新媒体”、“智慧油站全面解决方案”等论题了解了互联网、新媒体、共享经济与加油站行业融合发展的问题，贴近企业的真实需求为未来寻找答案。