146、问：使用劣质重燃料油后带来的主要问题有那些？

    答：⑴、粘度大，燃料油雾化困难；

    ⑵、硫含量高，加剧气缸套和活塞的腐蚀，曲轴箱内低温腐蚀；

    ⑶、沥青质和残炭含量增多，使活塞环产生大量积碳；

    ⑷、灰分较大，加剧活塞环和气缸套的磨损；

    ⑸、催化剂微粒残留较多，生成沉淀物使排气阀高温腐蚀。

    147、问：解决使用劣质燃料问题的办法？

    答：⑴、按ISO 8217最低标准控制好质量指标；

    ⑵、按燃料的硫含量选择高质量、高碱值的润滑油。

    148、问：船用润滑油变质的主要因素有那些？

    答：主要是两个方面，即外来物混入和本身的化学变化。

混入物有海水、淡水、灰尘、金属微粒、炭粒、油漆、石棉、棉纱、燃油燃烧不完全物、氧化物、硫酸等。

润滑油本身的化学变化主要是指高温下氧化、生成有机酸、树脂、漆膜和积碳等不溶于油的沉积物。

    149、问：海水或淡水渗入对润滑油的恶化？

    答：海水和淡水的渗入会使润滑油乳化，润滑油形成油膜强度变弱。水量大，乳化程度就增加，水中不溶于油的杂质就悬浮在油里，污染摩擦表面，使部件磨损加剧。此外，润滑油乳化后会加速氧化，因而过早变质。海水就更加厉害，会使金属表面锈蚀。

    150、问：燃油混入对润滑油的危害？

   答：燃油渗入润滑油会使润滑油变稀，粘度和闪点降低。一方面，变稀后的润滑油难以形成牢固的油膜；另一方面挥发性增大，造成曲轴箱中积存大量的油蒸汽，油气与空气形成混合气后容易引起曲轴箱爆震。如为燃烧产物漏入油中，那么润滑油中炭的微粒、机械杂质、酸值都要增加，尤其是燃烧后产生的硫酸会加速润滑油变质。硫酸与润滑油发生剧烈的化学反应，生成含有硫和氧的固态沉积物，这种现象容易发生在中速机中。十字头式发动机，燃烧产物中的硫酸是通过活塞杆填料箱的不密封处漏入的。相应的提高润滑油的碱值和清净分散性能有助于改善整个状况。